Acht Zukunftsvisionen: Die Mobilität von morgen

In ihrem Buch „Wie wir uns morgen bewegen werden“ zeigen Christoph Markmann, Bernadette Förster und Heiko von der Gracht 88 Innovationen der Mobilität. Acht besonders interessante Projekte.

Platz 8: Ein Drache für den Frachter

Früher segelten die Schiffe mit dem Wind, ein Drache soll nun auch modernen Frachtern beim Spritsparen helfen. Das „Sky Sail“ soll automatisch ausgerichtet werden und so zwischen 10 und 30 Prozent des Treibstoffverbrauchs einsparen. Die Krise der Reedereien hat auch auch die Erfinder in finanzielle Schwierigkeiten gebracht. Zieht der Welthandel an, könnte diese Innovation dennoch wieder gefragt sein.

Erhältlich ist das Buch beim Finanzbuchverlag (19,99 Euro, ISBN 978-3-86881-595-5).

Bild: Presse

Platz 7: Der Parkhausroboter

Sieht aus wie ein normales Parkhaus, ist aber revolutionär. Hinter den Mauern dieses Forschungsprojektes des Fraunhofer-Instituts arbeitet ein Parkhausroboter, der gleich mehrere Herausforderungen der Mobilität lösen soll.

Bild: Presse

Neu an diesem Konzept ist der Kombinutzen für die Logistik: Dem Parkhausroboter ist es egal, ob er ein Auto oder eine Palette vollautomatisch vom Eingang weg zum Lagerplatz befördert. Er macht beides zentralgesteuert - und schafft damit auch stadtnahe Lagerfläche. Auf Wunsch kann der Roboter gleich noch den Akku von Elektroautos lagern.

Bild: Presse

Platz 6. Hausgemachter Diesel

Warum Biokraftstoff aus Südamerika importieren, wenn man ihn im eigenen Garten produzieren kann? Schon heute lässt sich Biosprit aus Algen produzieren, bisher sind die Anlagen aber noch zu groß. Aber möglicherweise könnten die Algentanks bald schon im Auto eingebaut sein - und dort direkt frischen Sprit produzieren. Auch Bill Gates engagiert sich. Er hat einen zweistelligen Millionenbetrag in ein Start-up gesteckt, das eine Technologie entwickelt, mit der man im großen Stil Biosprit aus Algen gewinnen kann.

Bild: Presse

Platz 5: der Zug auf der Straße

Der Zug auf der Straße ist längst mehr als eine Zukunftsvision. Das Navigationssystem von Pkw oder Lkw ermittelt Nähe, Tempo und Richtung einer vernetzten Kolonne und klinkt das Fahrzeug dort ein. Dann übergibt das On-Board-System die Kontrolle über das Fahrzeug an den Kolonnenführer und sein Leitsystem. Diese koordinierten Kolonnen könnten so Staus und Auffahrunfälle in Zukunft vermeiden.

Bild: Presse

Platz 4: Das Faltauto

Ein Klapprad kennt jeder - doch die Stadtautos der nächsten Generation könnten ebenfalls faltbar sein. Das CityCar lässt sich ineinanderschieben und kann durch zwei Lenkachsen eine 180-Grad-Wende hinlegen. Entwickelt wurde das Faltauto vom Smart Cities Project des Massachusetts Institute of Technology (MIT) gemeinsam mit General Motors.

Bild: Presse

Platz 3: Luft im Tank

Eine Luftnummer mit Zukunft: Statt Benzin tankt diese Knutschkugel namens Airpod Druckluft und fährt damit 100 Kilometer weit - und deutlich günstiger als mit Benzin. Und das völlig ohne Akku, allerdings auch nicht besonders schnell. Der Airpod ist daher eher als Stadtauto geeignet. Der indische Autohersteller Tata hat sich die Technologie gesichert - und testet erste Modelle auf dem indischen Markt.

Bild: Presse

Platz 2: Logistiker schauen in die Röhre

Um die Lieferwagen ganz aus den Städten zu verbannen, könnte auch ein unterirdisches Tunnelsystem den Transport übernehmen. Die Rohrpost reich für zwei komplett beladene Europaletten. Die fahrerlosen Kapseln werden elektrisch angetrieben und vollautomatisch zum Ziel gesteuert. Doch einfach dürfte das System trotzdem nicht zu etablieren sein...

Bild: Presse

Schon am U-Bahn-Bau in Köln sieht man, wie schwierig es ist, unterirdische Infrastruktur aufzubauen. Die Hindernisse sind groß - von Bürgerprotesten, über Probleme mit der Bodenbeschaffenheit bis hin zu archäologischen Funde. Es darf daher bezweifelt werden, dass dieses System sich wirklich flächendeckend durchsetzen kann.

Bild: Presse

Platz 1: Das fliegende Auto

Im Jahr 2015 können alle Autos fliegen, zumindest im Film „Zurück in die Zukunft II“. In der Realität sind die Flugautos bisher nicht über der Status von Prototypen hinaus gekommen. Doch auch die EU unterstützt weiter Forschungen in die Technologie, beispielsweise beim Start-up Mycopter. Ein serienreifes Modell hätte viele Vorteile: der Stau wäre ein Relikt der Vergangenheit.

Bild: Presse