BMW, Volkswagen, Toyota: Das sind die wertvollsten Autokonzerne der Welt

Platz 10: Ford – Marktkapitalisierung: 43 Milliarden Dollar

Die stolzen amerikanischen Autoriesen haben im vergangenen Halbjahr mächtig an Wert verloren. Um satte 11 Prozent schrumpfte die Bewertung von Ford an der Börse – mehr als bei jedem anderen Konzern. Auch das könnte ein Grund für den Abgang von Konzernchef Mark Fields gewesen sein.

Stand: Juni 2017, Quelle: EY-Studie „Die größten Automobilhersteller weltweit“

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Platz 9: Honda – Marktkapitalisierung: 49,8 Milliarden Dollar

Auch die Japaner haben ein schwieriges erstes Halbjahr hinter sich. Der Börsenwert ging um fünf Prozent zurück. Global scheint das Unternehmen zu klein, um internationalen Wettbewerb zu bestehen.

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Platz 8: SAIC – Marktkapitalisierung: 51,9 Milliarden Dollar

Der größte chinesische Autokonzern kooperiert in seiner Heimat mit Volkswagen und General Motors – doch schielt längst auch auf den Weltmarkt. Im ersten Halbjahr legte der Börsenwert rasant zu und stieg um 39 Prozent.

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Platz 7: General Motors – Marktkapitalisierung: 52,2 Milliarden Dollar

GM-Chefin Mary Barra hat den Konzern auf Diät gesetzt. Die Rendite soll wachsen, aus Europa haben sich die Amerikaner zurückgezogen und dafür auch die deutsche Tochter Opel verkauft. Trotz schrumpfte der Börsenwert leicht um ein Prozent.

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Platz 6: Tesla – Marktkapitalisierung: 60,5 Milliarden Dollar

Der wertvollste Autokonzern der USA verkauft noch nicht einmal eine Million Autos. Doch die Hoffnung, dass der Elektropionier die Großen das Fürchten lehrt, füttert die Fantasien der Anleger. Allein im ersten Halbjahr wuchs der Börsenwert der Kalifornier um satte 76 Prozent – mehr als bei jedem anderen Konzern.

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Platz 5: BMW – Marktkapitalisierung: 61,1 Milliarden Dollar

Die Münchener sind nach wie vor der Branchenprimus im Premiumsegment. Mit einer Marge von 11,7 Prozent arbeitet kein Konzern profitabler. Beim Börsenwert fährt allerdings ein direkter Konkurrent vorne weg.

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Platz 4: Daimler – Marktkapitalisierung: 75,6 Milliarden Dollar

Die Schwaben haben beim Börsenwert im ersten Halbjahr rund fünf Prozent eingebüßt. Und das, obwohl die Geschäfte eigentlich rund laufen. Rekordabsatz und Rekordgewinne könnten die Börsianer bislang aber nicht ausreichend überzeugen.

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Platz 3: Nissan/Renault/Mitsubishi – Marktkapitalisierung: 75,7 Milliarden Dollar

Das Dreierbündnis, angeführt von Carlos Ghosn (Bild), ist im ersten Halbjahr zum größten Autohersteller der Welt aufgestiegen. Beim kumulierten Börsenwert reicht es nur für Bronze. Nissan kommt auf einen Wert von 39 Milliarden Dollar, Renault auf rund 26 Milliarden Dollar und Mitsubishi auf 10,7 Milliarden Dollar. Damit schieben sich die drei knapp an Daimler vorbei.

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Platz 2: Volkswagen – Marktkapitalisierung: 76,5 Milliarden Dollar

Trotz der anhaltend schlechten Nachrichten im Dieselskandal hat sich der Börsenkurs des VW-Konzerns im ersten Halbjahr wieder erholt. Die Marktkapitalisierung stieg um sechs Prozent. Das reicht allerdings bei weitem nicht, um zum wertvollsten Konzern aufzusteigen.

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Platz 1: Toyota – Marktkapitalisierung: 167,5 Milliarden Dollar

Die Japaner spielen beim Börsenwert in einer eigenen Liga – und sind doppelt so wertvoll wie Platz Zwei und Drei zusammen. Denn die Japaner verkaufen nicht nur viele Autos, sondern erwirtschaften dabei auch viel Rendite.

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