Neuheiten im Überblick: Womit Autohersteller jetzt die Kunden locken

Mit dem R8 Spyder V10 Plus stellt Audi das schnellste Cabrio der Marken-Geschichte vor. 610 PS und 560 Newtonmeter Drehmoment katapultieren den Allrader in 3,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Maximal sind 328 km/h möglich. Der Basispreis für den ab sofort bestellbaren Boliden liegt bei 207.500 Euro. Die ersten Fahrzeuge sollen im Spätsommer ausgeliefert werden.

Bild: Audi

Abarth legt gemeinsam mit dem Yachthersteller Riva zwei Sondermodelle seines Kleinstwagens auf Fiat-500-Basis auf. Der Abarth 695 Rivale ist wahlweise als Cabrio oder Coupé zu haben und verfügt über eine Zweifarb-Lackierung in Grau-Blau, satinierte Chromteilen und spezielle Heckleisten im Stil der Riva-Motoryachten. Für den Antrieb sorgt ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 180 PS.

Identisch motorisiert, aber noch edler ausgestattet, tritt der Abarth 695 Rivale 175th Anniversary auf, der anlässlich des Geburtstags des Yachtbauers in einer Auflage von 175 Stück gebaut wird. Einen Preis für die beiden Sondermodelle nennt die Fiat-Tochter nicht, die Basisvariante des Abarth kostet in gleicher Motorisierung rund 25.000 Euro.

Bild: Fiat

Opel Grandland X: Der große Mokka kostet knapp 24.000 Euro. Zu Preisen ab 23.700 Euro ist ab sofort der Opel Grandland X bestellbar. Die Basisvariante des Kompakt-SUV wird von einem aufgeladenen 1,2-Liter-Dreizylinderbenziner mit 130 PS angetrieben, alternativ gibt es für mindestens 26.500 Euro einen 120 PS starken 1,6-Liter-Vierzylinderdiesel. Alle Modelle verfügen über Frontantrieb, an Stelle von Allradtechnik gibt es ein spezielles Traktionsregelsystem. Ausgeliefert wird der große Bruder des Mokka im Herbst. Preislich fällt der Opel geringfügig teurer aus als sein Teilespender: Den Peugeot 3008 gibt es in gleicher Motorisierung ab 23.250 Euro.

Bild: Opel

Jaguar bringt den XF Kombi zurück. Nach dem Modellwechsel Ende 2015 gab es das Businessmodell zunächst nur als Limousine, ab dem Herbst 2017 ist auch wieder eine gepäckraumoptimierte Variante zu haben. Das Basismodell mit dem 120 kW/163 PS starken Diesel kostet knapp 44.000 Euro – 2500 mehr als der Viertürer.

Bild: Jaguar Land Rover

Das Mercedes E-Klasse Cabrio präsentiert sich nach dem Modellwechsel deutlich größer und schicker. Allerdings auch um einiges teurer. Zu Preisen ab 54.228 Euro ist ab sofort das Cabriolet der Mercedes E-Klasse bestellbar. Gegenüber dem Vorgängermodell ist die offene E-Klasse in der Einstiegsausführung damit um fast 6.000 Euro teurer geworden.

Die Basisversion wird von einem 184 PS starken 2,0-Liter-Turbobenziner angetrieben, alternativ ist eine Ausführung des Motors mit 245 PS zum Preis von 60.214 Euro zu haben. Abgerundet wird das Ottomotorenprogramm durch einen 333 PS starken 3,0-Liter-Turbosechszylinder für 70.281 Euro, der serienmäßig mit Allradantrieb kombiniert ist.

Das Diesel-Angebot umfasst einen 194 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder für 56.049 Euro und einen 3,0-Sechszylinder mit 258 PS und Allradantrieb. Zur Serienausstattung zählt ein elektrisches Akustikverdeck, auf der Optionsliste findet sich unter anderem ein ausfahrbares Windschott, ein Riesen-Display für das Cockpit und ein Luftfeder-Fahrwerk.

Bild: Mercedes-Benz

Hyundai legt einen kleinen Bruder für den Tucson auf. Das kleine SUV namens Kona startet im November mit polarisierendem Design, gutem Platzangebot und optionalem Allradantrieb. Die Preise für dem 4,17 Meter langen Koreaner dürften bei rund 19.000 Euro beginnen.

Bild: Hyundai

Anders als zum Beispiel Renault beim Capture oder Opel beim Crossland X verzichtet Hyundai nicht auf den Allradantrieb; der ist bei uns vorerst fest mit dem 177 PS starken 1,6-Liter-Benziner verbunden, der seine 265 Newtonmeter außerdem ebenfalls serienmäßig an ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe abgibt.

Alternativ gibt es einen Einliter-Dreizylinder-Turbo mit 120 PS, der an Frontantrieb gekoppelt ist. Ab April sollen schließlich zwei Diesel mit 115 und 136 PS das Angebot erweitern. Ebenfalls ab 2018 wird es den Kona außerdem als Elektroversion mit über 390 Kilometern Reichweite geben.

Bild: Hyundai

In Sachen Ausstattung wird es unter anderem einen aktiven Spurhalter, einen Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und einen Querverkehrswarner geben. Als erster Hyundai lässt sich der Kona außerdem mit einem Head-up-Display ausrüsten.

Bild: Hyundai

Bei knapp 400 PS muss nicht Schluss sein: Mercedes-AMG krönt sein Angebot für die GLC-Familie nun mit einer noch stärkeren Variante. Mercedes-AMG führt die neuen Spitzenvarianten des Mittelklasse-SUV GLC ein. Für das Standardmodell sowie das Coupé des GLC 63 stehen jeweils zwei Leistungsvarianten des 4,0-Liter-V8-Turbobeniners zur Wahl, eine schwächere mit 476 PS und eine stärkere „Plus“-Ausführung mit 510 PS. Das SUV kostet 82.705 Euro beziehungsweise 90.976 Euro, das SUV-Coupé gibt es ab 86.335 Euro respektive 94.605 Euro.

Ein Allradantrieb mit Hinterachs-Sperrdifferenzial ist jeweils genauso Serie wie Luftfeder-Fahrwerk ein Neungang-Speedshift-Sportgetriebe. Zur Markteinführung sind die beiden leistungsstärkeren Modelle zudem als Sondermodell „Edition 1“ zu Preisen ab 96.509 Euro beziehungsweise 100.139 Euro zu haben.

Bild: Mercedes-Benz

Die sechste Polo-Generation geht an den Start: Er wächst und wächst und wächst. Eigentlich ist der VW Polo ja stets der kleine Bruder vom Golf gewesen, ist er auch noch immer. Aber auch die Kleinen wachsen nach und so misst der Polo der sechsten Generation nun 4,05 Meter in der Länge.

2009 bei Nummer fünf waren es noch 3,97 Meter. Somit ist der neue Polo, dessen Radstand um 9,4 Zentimeter mitwuchs, der größte Polo aller Zeiten. Der Größenzuwachs des dem neuen Viertürers aus Wolfsburg, einen Zweitürer wird es nicht mehr geben, ist schon von außen gesehen merklich.

Bild: Volkswagen

Blick in den neuen VW Polo, der vieles vom Golf übernimmt. Neben dem GTI mit sagenhaften 200 PS stehen zum Marktstart acht weitere Euro-6-Motoren zur Verfügung. Vier Benziner mit Leistungen von 55 bis 150 PS. Und zwei Diesel mit 80 und 95 PS. Eine Novität ist der Erdgasantrieb TGI mit dem neu entwickelten 1.0 TGI mit 66 kW/90 PS.

Alle Polo-Motoren haben bereits serienmäßig das Start-Stopp-System und einen Rekuperationsmodus mit an Bord. Ab einer Leistung von 70 kW/95 PS können die Triebwerke mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG bestellt werden.

Bild: Volkswagen

Mit dem Optima Sportswagon Plug-in-Hybrid bringt Kia im Juli eine besonders umweltfreundliche Variante seines neuen Mittelklassekombis auf den Markt. Das 205 PS starke Hybridmodell mit Steckdosenanschluss hat eine elektrische Reichweite von 62 Kilometern. Die Einstiegsversion Attract kostet 41.940 Euro und ist damit inklusive der staatlichen Kaufprämie, die bei Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen 3000 Euro beträgt, für 38.940 Euro erhältlich.

Bild: Kia

Spezielles Leasing-Angebot für den Nissan Leaf: Nissan hat für den Leaf eine Aktionsfinanzierung für 249 Euro monatlich im Angebot. Inklusive sind viele praktische Extras der mittleren Ausstattungsvariante Acenta, die leistungsstarke 30-kWh-Batterie für mehr Reichweite sowie zukunftsweisende Technologien für bidirektionales Laden.

Bild: Nissan

Lexus hat den 2011 eingeführten CT 200h nun überarbeitet. Der CT 200h verfügt jetzt über eine modernere und aggressivere Frontpartie, neue LED-Heckleuchten und LED-Blinker sowie eine überarbeitete Heckklappe und sportlichere Räder. Das Interieur beinhaltet im Navigationssystem jetzt wahlweise ein 10,3 Zoll großes Display.

Bild: Lexus

Für den überarbeiteten CT 200h ist das Lexus Safety System+ serienmäßig erhältlich. Es umfasst mehrere Sicherheitstechnologien und Fahrassistenzsysteme, die dazu beitragen, einen Unfall zu vermeiden oder dessen Folgen zu minimieren. Zum Sicherheitspaket zählen ein Pre-Crash Safety System mit Fußgängererkennung (PCS), eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurwechselwarner (LDA) mit Lenkkorrektur, ein automatischer Fernlichtassistent (AHB) und eine Verkehrszeichenerkennung (RSA).

Bild: Lexus