VW Tiguan, Kia Sportage & Co: Bei Mercedes war 2015 das „Jahr der SUV“

Die Premium-Konkurrenz aus Stuttgart hatte 2015 zum „Jahr der SUV“ ausgerufen und dieses auch als solches genutzt: Die Palette wurde überarbeitet oder mit komplett neuen Modellen bestückt: vom kleinen GLA über GLC und GLE bis hin zum großen GLS zeigt jetzt jeweils der dritte Buchstabe, zu welcher der bekannten Mercedes-Baureihen das SUV gehört. Im Stil des BMW X6 haben die Stuttgarter mit dem GLE Coupé bereits ein SUV-Coupé im Programm, ein weiteres auf Basis des GLC wird folgen.

Die beliebtesten SUV im Preis-PS-Vergleich

Der Honda CR-V landete bei den Neuzulassungen 2014 auf Platz 15. Das Modell 1.6 i-DTEC 118kW 4WD Elegance gibt es laut Listenpreis für 32.590 Euro. Wer jetzt ordentlich handelt und den besten Preis findet, kann einen Nachlass von satten 19,67 Prozent bekommen, zeigt der Preis-Check des Online-Neuwagenvermittlers MeinAuto.de. Das macht einen Nettonachlass von 6.410 Euro - pro PS kostet der Honda dann noch 164 Euro.

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Auf Platz 14 der Beliebtheitsskala 2014 landete der Mitsubishi ASX. Davon wurden 2014 insgesamt 8.685 Wagen in Deutschland neu zugelassen. Das Modell 1.8 DI-D+ 2WD ClearTec Comfort Edition gibt es laut Preis-Check aktuell für 5.448 Euro weniger als der Listenpreis von 19.042 Euro, was einem Nachlass von 23,47 Prozent und einem Preis von 127 Euro pro PS entspricht. Er versteck 150 PS unter der Haube.

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Mit 10.750 Neuzulassungen zwischen Januar und Dezember 2014 landet der Peugeot 2008 auf Platz 13. 21.200 Euro kostet das Modell Allure PureTech 130 Stop&Start laut Listenpreis und bringt 130 PS auf die Straße. Wer da jetzt über einen Neuwagenkauf nachdenkt, der bekommt den Peugeot-SUV für 17,72 Prozent weniger - also einem Nachlass von 3.756 Euro. Pro PS zahlt man also 134.

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Für den Kia Sportage stellten deutsche Kfz-Zulassungsstellen im vergangenen Jahr 11.983 neue Fahrzeugpapiere aus. Damit landet er auf Platz 12. Das Modell 2.0 CRDi AWD 184 Spirit Automatik gibt es mit 184 PS laut Liste für 34.333 Euro. Im Verkauf können Kunden einen Nachlass von 20,33 Prozent bekommen, was 6.982 Euro entspricht. Den Kia gibt es somit für 149 Euro pro PS.

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Für 19.790 Euro gibt es das Modell TCe 120 EDC Dynamique des Renault Capture laut Listenpreis. Im vergangenen Jahr verpasste der mit 13.716 Neuzulassungen knapp die Top Ten. Mit einem Nachlass von 3.129 Euro (15,81 Prozent) kommt der SUV, der 120 PS unter der Haube hat, auf einen Preis von 139 Euro pro PS.

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Auf Platz 10 landete 2014 der Mercedes GLK mit 14.076 Neuzulassungen. Mit 306 PS liegt der ganz vorne auf der SUV-Leistungsskala und kostet vergleichsweise wenig pro PS: 157 Euro. Der Listenpreis für das Modell GLK 350 4MATIC liegt bei 52.360 Euro und der prozentuale Nachlass ist vergleichsweise gering: 8,5 Prozent gibt es. In Euro lässt sich der Betrag aber doch wieder sehen: 4.451.

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Gleiches Logo, ähnlicher Rabatt, ähnliche Platzierung: Zwischen Januar und Dezember 2014 wurden vom Mercedes GLA 14.539 Neuwagen zugelassen - damit ist es Platz 9. Das Modell GLA 250 4MATIC DCT hat mit 211 PS deutlich weniger Pferdestärken, liegt aber somit auch preislich in einer anderen Klasse. 32.557 Euro wären es laut Listenpreis. Auch hier gibt es nur 8,5 Prozent Nachlass, was 3.024 Euro entspricht. Der Preis pro PS liegt bei 154 Euro.

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Wie sich das Geschäft mit Premium-SUV lohnt, lässt sich auch bei Porsche beobachten. In seinem ersten vollen Verkaufsjahr ist der Macan (auf Basis des Audi Q5) mit über 80.000 verkauften Exemplaren auf Anhieb das gefragteste Porsche-Modell geworden. Mit 73.000 Fahrzeugen folgt auf Platz zwei der Cayenne. Damit sind über 153.000 der 225.000 verkauften Porsche keine Sport-, sondern Geländewagen.

Der Ölpreis stützt den SUV-Boom

Trotz der Gefahr, dass sich die eigenen Gelände-Modelle gegenseitig die Kunden wegnehmen und so auf die Margen drücken, halten es Experten für den richtigen Schritt, das SUV-Angebot weiter auszubauen.

„Momentan geht der Markt weltweit in Richtung SUV. Deshalb ist es nur logisch, in weitere Modelle dieses boomenden Segments zu investieren“, sagt Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management. „Ein weiteres SUV, das sich weltweit gut verkaufen lässt, dürfte sich viel schneller rechnen als etwa eine neue Cabrio-Generation, wo der Markt stark rückläufig ist.“

Die beliebtesten Automarken der Deutschen

Platz 10

Marke: Seat

Absatz 2015: 94.673 Fahrzeuge

Marktanteil: 3,0 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 1,7 Prozent

Quelle: Kraftfahrtbundesamt (KBA)

Platz 9

Marke: Hyundai

Absatz 2015: 108.434 Fahrzeuge

Marktanteil: 3,4 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 8,6 Prozent

Platz 8

Marke: Renault

Absatz 2015: 110.039 Fahrzeuge

Marktanteil: 3,4 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 4,5 Prozent

Platz 7

Marke: Skoda

Absatz 2015: 179.951 Fahrzeuge

Marktanteil: 5,6 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 3,7 Prozent

Platz 6

Marke: Ford

Absatz 2015: 224.579 Fahrzeuge

Marktanteil: 7,0 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 7,4 Prozent

Platz 5

Marke: Opel

Absatz 2015: 229.352 Fahrzeuge

Marktanteil: 7,2 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 4,7 Prozent

Platz 4

Marke: BMW

Absatz 2015: 248.565 Fahrzeuge

Marktanteil: 7,8 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 4,3 Prozent

Platz 3

Marke: Audi

Absatz 2015: 269.047 Fahrzeuge

Marktanteil: 8,4 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 3,7 Prozent

Platz 2

Marke: Mercedes

Absatz 2015: 286.883 Fahrzeuge

Marktanteil: 8,9 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 5,3 Prozent

Platz 1

Marke: Volkswagen

Absatz 2015: 685.669 Fahrzeuge

Marktanteil: 21,4 Prozent

Änderung zum Vorjahr: 4,4 Prozent

Auch Branchenanalyst Frank Schwope von der NordLB hält es für „plausibel und logisch“, SUV auch in höheren und niederen Segmenten anzubieten: „Solange der Ölpreis relativ niedrig ist, verkaufen sich SUV wie geschnitten Brot.“

Die Pseudo-Offroader sind für die Autobauer aber ein süßes Gift. Zwar streichen sie heute fette Gewinne ein, an einer anderen Stelle könnte ihnen der SUV-Erfolg aber auf die Füße fallen. Laut einer Auswertung des CAR-Instituts der Universität Duisburg-Essen stößt ein solches Auto im Schnitt 148 Gramm CO2 pro Kilometer aus – 22 Gramm mehr als der Durchschnitts-Neuwagen. „Für die Autobauer ist das eine risikoreiche Entwicklung“, bilanziert CAR-Leiter Ferdinand Dudenhöffer.

Neuwagenpreise fallen wie Herbstlaub

Nase voll vom eigenen Auto?

Der Automarkt ist ein gesättigter Markt. Auf 1000 Einwohner kommen in Deutschland 550 Pkw. Jeder Zweite besitzt damit einen Pkw. Bewegung kommt in so einen gesättigten Markt laut dem Center Automotive Research (CAR) der Ruhr-Uni Duisburg-Essen nur durch Innovationen, die Käufer ermuntern, ihre Fahrzeuge auszuwechseln. Fehlen diese „kauffördernden“ Innovationen, so geht es in erster Linie um Schnäppchen ...

Bild: PR

Sind Listenpreise nur noch Mondpreise?

Im Oktober sind diese Rabatte im deutschen Automarkt erneut gestiegen, wie die regelmäßige Markbeobachtung und Analyse des CAR-Institut der Ruhe-Universität Duisburg Essen zeigt. Der Rabatt-Index hat im Oktober mit 130 Zählern einen Höchststand erreicht.

In der folgenden Bildübersicht sehen sie die Modelle beziehungsweise Hersteller- und Händleraktionen, bei denen Neuwagenkäufer im Oktober 2015 besonders viel sparen konnten im Vergleich zur offiziellen Preisempfehlung. Beginnend mit Platz 10 ...

Bild: PR

Platz 10

Marke/ Modell: Ford B-Max

Aktion: "Flatrate-Finanzierung" inkl. Anschlussgarantie und Wartungen, 1,99 Prozent, 48 Monate, 10.000 km/Jahr, Anzahlung 3.400 Euro, Monatsrate 89 Euro, Schlussrate 6673 Euro.

Hersteller-Preisempfehlung: 15.950 Euro

Kundenvorteil: 4062 Euro oder 25,5 Prozent

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Platz 9

Marke/ Modell: Ford Focus Turnier

Aktion: "Flatrate-Finanzierung" inkl. Anschlussgarantie und Wartungen, 1,99 Prozent effektiver Jahreszins, Laufzeit 48 Monate, Laufleistung 10.000 km/Jahr, Anzahlung 3700 Euro, Monatsrate 89 Euro, Schlussrate 7539 Euro.

Hersteller-Preisempfehlung: 17.360 Euro

Kundenvorteil: 4434 Euro oder 25,5 Prozent

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Platz 8

Marke/ Modell: Volvo V40

Aktion: Sonderfinanzierung, 0 Prozent effektiver Jahreszins, Laufzeit 48 Monate, Anzahlung 0,- Euro, Monatsrate 199 Euro, Schlussrate 10.330 Euro.

Hersteller-Preisempfehlung: 23.450 Euro

Kundenvorteil: 6002 Euro oder 25,6 Prozent

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Platz 7

Marke/ Modell: Renault Clio Grandtour

Aktion: "Flex Plus Finanzierung", inkl. 3 Jahre Anschlussgarantie, 0 Prozent, 60 Monate, 10.000 km/Jahr, Anzahlung 560 Euro, Monatsrate 99 Euro, Schlussrate 5722 Euro.

Hersteller-Preisempfehlung: 13.690 Euro

Kundenvorteil: 3518 Euro oder 25,7 Prozent

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Platz 6

Marke/ Modell: Ford Focus

Aktion: Ford Umweltprämie bei der Bestellung eines Ford Neuwagens und gleichzeitiger Inzahlungnahme eines mindestens vier Monate auf den Fahrzeugkäufer zugelassenen Gebrauchtwagens. Die Aktion lief am 31. Oktober 2015 aus.

Hersteller-Preisempfehlung: 16.450 Euro

Kundenvorteil: 4250 Euro oder 25,8 Prozent

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Zwar investieren vor allem die Premium-Autobauer in Forschung und Entwicklung, um Spritspar-Technologien, Plug-In-Hybride und Elektroautos voranzutreiben. Zumindest bei den großen SUV haben Audi, BMW, Mercedes und Porsche Plug-In-Hybride im Programm. Die Kunden halten sich aber zurück und greifen lieber zu Diesel oder Benziner. Die Herausforderung für die Hersteller, 2021 das Flottenziel zu erreichen, wird dadurch nicht geringer. Die Gewinne sind aber zu verlockend.