Europa-Vergleich: Welche Länder in die Schiene investieren

Platz 10 - Spanien - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 27 Euro

Im Krisenland Spanien leidet auch die Infrastruktur unter der anhaltenden Wirtschaftskrise. Die Investitionen ins Schienennetz fallen 2013 deutlich geringer aus als bei den europäischen Nachbarn.

Quelle: Allianz pro Schiene / Unternehmensberatung SCI Verkehr

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Platz 9 - Frankreich - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 47 Euro

Streiks legten zuletzt weite Teile des Schienenverkehrs in Frankreich lahm. Das Netz für TGV und Co. wurde zuletzt nicht sonderlich gut gepflegt. Im Vergleich landen die Franzosen auf den hinteren Plätzen.

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Platz 8 - Deutschland - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 54 Euro

Deutschland investiert seit Jahren deutlich mehr Geld in den Straßenbau als in die Schieneninfrastruktur. So droht die Bundesrepublik mit 54 Euro pro Bürger den Anschluss an wirtschaftlich potente Länder in Europa zu verlieren.

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Platz 7 - Italien - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 81 Euro

Auch in Italien schlägt die Wirtschaftskrise spürbar auf die staatlichen Schieneninvestitionen durch. Umso überraschender ist es, dass Italien mehr Geld in sein Netz investiert als Deutschland.

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Platz 5 - Großbritannien - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 120 Euro

Das Netz der verschiedenen privaten englischen Eisenbahngesellschaften, auf denen täglich 18.000 Personenzüge und 1000 Güterzüge verkehren, ist rund 16.880 Kilometer lang. Die Netzausbau kann sich sehen lassen: England brachte 120 Euro pro Bürger auf.

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Platz 4 - Niederlande - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 139 Euro

Auch in den Niederlanden boomt der Netzausbau: Das deutsche Nachbarland brachte 139 Euro pro Bürger auf. Das Streckennetz wird hier von Pro-Rail betrieben, größtes holländisches Bahnunternehmen ist Nederlandse Spoorwegen N.V.

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Platz 3 - Schweden - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 160 Euro

Schweden brachte im vergangenen Jahr 160 Euro pro Bürger auf. Das schwedische Schienennetz umfasst rund 11.481 Kilometer. Auf den wichtigsten Strecken sprintet der Schnellzug X2000.

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Platz 2 - Österreich - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 199 Euro

Auf Schweden folgt Österreich: Das Alpenland investierte 199 Euro pro Einwohner. Österreich sieht für sein Schienennetze seit Jahren höhere Summen vor als für die Straßen. Größte staatliche Eisenbahngesellschaft ist die Österreichische Bundesbahn ÖBB.

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Platz 1 - Schweiz - Investitionen ins Schienennetz pro Kopf: 366 Euro

Spitzenreiter Schweiz investierte 366 Euro pro Bürger. Aktuell plant das Schweizer Verkehrsministerium das Netz immens auszubauen. Das stößt auf Kritik. Zum Beispiel warnt Ex-SBB-Chef Benedikt Weibel vor dem milliardenschweren Ausbau. „Ich begreife diese ewige Diskussion über den Ausbau des Systems nicht – wir haben doch schon ein unheimlich hohes Level“, sagte er im Juli. Solche Probleme würde man in Deutschland gerne haben.

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