Strategisch wichtige Flughäfen: Diese zwölf Airports sind Dobrindt wichtig

Flughafen Frankfurt

Wie können Fluggesellschaften und Flughäfen der Exportnation Deutschland im internationalen Wettbewerb bestehen? Das Bundesverkehrsministerium hat die deutschen Flughäfen nach Kriterien wie internationale Anbindung, ihrer Rolle für Luftfracht, als Ausweichstandorte mit 24-Stunden-Betrieb oder ihrer Bedeutung für Forschungszwecke bewertet. Zwölf Airports, so das Ergebnis, sind dabei von essentieller Wichtigkeit für die deutsche Luftfahrtbranche. Einer von ihnen: Der Flughafen Frankfurt am Main, nicht nur Deutschlands größter Flughafen sondern gemessen am Frachtaufkommen auch größter Flughafen Europas.

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Flughafen München „Franz Josef Strauß“

Auch Deutschlands zweitgrößter Flughafen findet sich in der Liste – wichtig ist er vor allem als „Drehkreuz“, beziehungsweise Zentralknoten, vor allem für die Lufthansa. Stand 2016 steigen 36 Prozent der jährlich 42,3 Millionen Passagiere in München dort um. Ziel müsse sein, die internationale Wettbewerbsfähigkeit etwa angesichts hoher Wachstumsraten in der Golfregion oder der Türkei zu sichern, sagte der CSU-Politiker bei der Vorstellung seines Luftverkehrskonzepts in Berlin.

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Düsseldorf Airport

Die Projekte „airport 2000 plus“ und die „Düsseldorf Airport City“ sind nur die zwei größten Bauprojekte, die Deutschlands drittgrößter Flughafen in den vergangenen zwei Jahrzehnten bewältigte. Die Umsetzung geplanter Ausbauvorhaben an großen deutschen Flughäfen bleibt auch ein Hauptanliegen des Verkehrsministeriums. „Wir sagen ein klares Nein zu einem generellen Nachtflugverbot in Deutschland“, sagte Dobrindt. Flugbetriebszeiten sollten nicht weiter eingeschränkt werden.

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Hamburg Airport „Helmut Schmidt“

Was München für die Lufthansa, das ist Hamburg für Eurowings, die britische Easyjet und die irische Ryanair: ein immens wichtiges Drehkreuz. Der Flughafen dient außerdem als Ausweichstelle für den nahe gelegenen Airbus-Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder. Der Hamburger Airport ist der fünftgrößte Flughafen Deutschlands – hinter dem in der Liste nicht auftauchenden Platz vier, Berlin Tegel.

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Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

Vor allem als internationales Forschungszentrum beispielsweise für das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie die TU Braunschweig ist der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg relevant. So wurde der Flughafen von 2009 bis 2011 unter anderem deshalb ausgebaut, um den Einsatz des neuen größeren Forschungsflugzeugs Airbus A320 des DLR zu ermöglichen. Doch auch die Jets des VW-Konzerns landen dort.

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Flughafen Hannover-Langenhagen

Der Heimathafen von Tuifly ist der größte Flughafen und das wichtigste internationale Drehkreuz des Landes Niedersachsen. Die Bundesländer nimmt auch Dobrindt in die Pflicht, diese sollten die Einstufung von Flughäfen als „im Interesse des Bundes“ durchaus „als Hinweis verstehen“.

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Flughafen Köln/Bonn „Konrad Adenauer“

„Willkommen in Bonn – Köln/Bonn“, begrüßt bei einer Landung die Stimme des Schauspielers und Synchronsprechers Frank Glaubrecht die Passagiere – Glaubrecht leiht unter anderem Ex-James-Bond-Darsteller Pierce Brosnan seine Stimme. Für den Bund interessant ist Köln/Bonn allerdings vor allem als Drehkreuz für die Frachtflieger von UPS und Fedex, sowie wegen des durch die Luftwaffenkaserne Wahnheide repräsentierten militärischen Teils.

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Leipzig/Halle Airport

Seit Mitte der 1990er Jahre stagnieren in Leipzig die Fluggastzahlen, gemessen an der Passagierzahl rangiert der seit Ende 2008 als Leipzig Halle Airport firmierende Flughafen auf Platz 13. Internationale Relevanz erhält er im Frachtbereich: Hier ist er die nach Frankfurt am Main die Nummer zwei in der Bundesrepublik.

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Flughafen Stuttgart – Manfred Rommel Flughafen

In Stuttgart befindet sich der einzige Flughafen Deutschlands mit Sterneküche: Seit 1992 verteidigt das Restaurant „Top Air“ ununterbrochen seinen Michelin-Stern. Um die Qualität der nationalen Flughäfen grundsätzlich weiter zu verbessern will das Verkehrsministerium Fluggesellschaften mehr Investitionen ermöglichen – Dobrindt warb daher erneut dafür, nach der Wahl einen „Einstieg in den Ausstieg“ aus der umstrittenen Ticketsteuer für Starts von deutschen Airports anzugehen.

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Flughafen Nürnberg „Albrecht Dürer“

Definitiv entlastet werden die deutschen Airlines wie bereits angekündigt durch niedrigere Flugsicherungsgebühren. 213 Millionen Euro weniger müssen die Airlines in diesem Jahr für den Lotsenbetrieb bei An- und Abflügen entrichten. Entlastung gelang auch dem Airport Nürnberg 2015: Bayerns zweitgrößtem Flughafen gelang die Rückkehr in die schwarzen Zahlen. Zuvor hatte der Airport „Albrecht Dürer“ jahrelang Verluste geschrieben, bis 2014 hatte sich ein Schuldenberg von 120 Millionen Euro angehäuft.

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Flugplatz Oberpfaffenhofen

1936 als Werksflughafen der Dornier-Werke errichtet, verdankt der Flugplatz Oberpfaffenhofen seinen Platz in dieser Liste einem einfachen Grund: Forschung. Der Platz wird ausschließlich als Werks- und Forschungsflughafen genutzt, er ist das Zentrum der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie. So betreibt das DLR dort sein Raumfahrtkontrollzentrum. Auch Airbus-Komponenten werden dort gefertigt, Firmen warten und modernisieren Jets und Hubschrauber vor Ort.

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Hauptstadtflughafen BER

Noch ist am BER kein Flugzeug gestartet, wann das jemals der Fall sein wird bleibt weiter unklar. Trotzdem ist der potentielle Hauptstadtflughafen schon einmal in die Liste der wichtigsten Airports Deutschland aufgenommen. Die Branche begrüßte das Konzept, das fünf Monate vor der Bundestagswahl am 24. September vorgelegt wurde. „Gut Ding braucht Weile“, sagte der Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft, Frankfurts Flughafenchef Stefan Schulte. Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) kritisierte, das Konzept sehe weder Maßnahmen zum Klimaschutz noch zur Lärmminderung vor.

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